Utilisation et entretien des mini pelles en hiver

Aujourd'hui, j'aimerais partager avec vous les méthodes d'utilisation et d'entretien des petites pelles en hiver

I. Préchauffage du dispositif hydraulique, lorsque la température de l'huile hydraulique est basse, si le fonctionnement rapide risque d'endommager le dispositif hydraulique.

1. Le moteur de la petite pelle tourne à vitesse moyenne, fait fonctionner le godet et préchauffe ;

2. Soulevez la machine pour faire tourner la chenille et préchauffez respectivement les moteurs de marche gauche et droit ;

3. Ensuite, augmentez le régime moteur au maximum, afin que le godet et la barre du godet fonctionnent en continu pendant 5 minutes ;

Dans le même temps, l'opération de préchauffage doit prêter toute l'attention à la sécurité de l'environnement. Lorsque la température est basse, la réaction des personnes sera relativement lente, afin d'empêcher les personnes et les objets environnants de préchauffer.

II, préchauffage du moteur d'une petite pelle, la première étape sur la voiture, doit démarrer le moteur et tourner à basse vitesse pendant 5 minutes. Parallèlement, les contrôles suivants doivent être effectués pendant le processus de préchauffage du moteur de la petite pelle :

1. Si le témoin d’avertissement d’huile est éteint ;

2. Que ce soit des fuites d'huile ou d'eau ;

3. Si le son et la couleur d'échappement du moteur sont normaux ;

4. Si le voyant de charge est éteint ;

5. Si toutes les pièces de la machine sont anormales.

III, la petite pelle, si elle est inutilisée en hiver, doit être correctement entretenue. Seule la meilleure efficacité peut être réutilisée. Les mesures spécifiques de maintenance sont les suivantes :

1. Nettoyez le sol à la surface de la petite pelle et vérifiez les attaches desserrées.

2. Vérifiez si le niveau de liquide antigel et le niveau d'huile sont normaux, vérifiez si la qualité de l'huile est normale et vérifiez le niveau d'antigel du fioul.

3. Si le temps est particulièrement froid et que la petite pelle reste en panne pendant une longue période, veuillez nettoyer le liquide de refroidissement du moteur. Dans le même temps, afin d'éviter que la batterie ne s'alimente, la batterie doit être retirée et placée dans un endroit chaud pour le stockage.

4. Démarrez le moteur de temps en temps. Si le niveau d'antigel et le niveau d'huile sont inférieurs au niveau d'huile normal, veuillez les ajouter au niveau normal avant de commencer. Par temps froid, placez la clé en position de préchauffage jusqu'à ce que le voyant de préchauffage s'allume (répétez le préchauffage plusieurs fois), puis démarrez le moteur. Après avoir tourné au ralenti pendant 5 à 10 minutes, faites fonctionner chaque cylindre 5 à 10 fois, à chaque fois, 5 à 10 mm de moins que la course maximale. Enfin, le moteur effectue le plus grand nombre d'opérations rapides de chaque cylindre, 5 à 10 fois, en même temps, l'opération de rotation à gauche et à droite et avant et après la marche 3 fois. Fonctionnez normalement jusqu'à ce que la température du système atteigne 5080 degrés. Arrêtez le moteur après avoir continué toutes les unités de travail pendant 5 à 10 minutes.

5. Diesel à remplacer pour le modèle 10 à 30, cela dépend de la région, plus le nord de la région ajoutera plus de diesel, en plus de remplacer le filtre diesel, de l'huile pour remplacer l'huile épaississante applicable localement, le filtre à huile également remplacement, le système hydraulique a un lieu de fuite d'huile pour un remplacement rapide, réservoir conditionnel pour faire l'isolation thermique.

6. Le système de dissipation thermique doit vérifier soigneusement si le tuyau est vieillissant et cassé. En cas de problème, remplacez-le à temps car ces endroits sont plus faciles à rencontrer en hiver. S'il s'agit d'eau chaude, le réservoir est préférable de chauffer l'eau tous les jours afin de mieux démarrer le moteur, mais attention à ne pas laisser échapper l'eau. L'antigel n'est pas recommandé car il est moins susceptible de démarrer le moteur dans les zones particulièrement froides.